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技術交流 文章詳情

國內做eVTOL/飛行汽車的公司知多少?

國內做eVTOL/飛行汽車的公司知多少?

http://pic.chinahpsy.com/

電動垂直起降eVTOL(=Electric Takeoff and Landing)飛行器,又稱飛行汽車,通過電推進技術達到可以像直升機一樣垂直起降,是隨著電動化延伸出來的創新產品。eVTOL飛行器跟新能源車的創新變革方向類似,都是利用大功率電機取代傳統燃油發動機,簡化整機系統架構從而帶來整個產品生命周期在制造、運營、及維護的成本下降。
過去100多年間對于飛行汽車實踐探索,主要發生在美國,人們通過汽車與飛機的結合,設計同時具備地面行駛和空中飛行功能的飛行汽車。盡管有陸空兩棲功能的飛行汽車目前還難以融入地面交通運輸體系,但隨著技術和產品的發展,應可在應急救援和國防軍事等領域作出重要貢獻。” 清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室常務副主任、教授張揚軍在飛行汽車研究發展與關鍵技術的論文中指出。
隨著城市空中交通概念的興起,飛行汽車概念的內涵拓展為用于解決城市交通擁堵問題、或用于城市空中交通的運載工具。“我們現在常說的飛行汽車,為僅具有空中飛行功能的電動垂直起降飛行器,已經成為世界各國重點布局的領域。”張揚軍表示。事實上,在各國的利好政策刺激之下,市場需求也在同步增長。飛行汽車已經由最初個人夢想家的小范圍實踐,發展為資本市場和新興科技公司關注的熱點,正進入一個新的階段。
 
據不完全統計,目前全球已有超300家企業投身于eVTOL(垂直起降飛行器)機型研發中。那么,國內又有多少家呢?下面,雨飛工作室就盤點下國內做eVTOL的公司:
1
上海峰飛航空科技有限公司
上海
2
上海時的科技有限公司
上海
3
上海沃蘭特航空技術有限責任公司
上海
4
上海磐拓航空科技服務有限公司
上海
5
牧羽航空科技(江蘇)有限公司
無錫
6
湖北吉利太力飛車有限公司
武漢
7
億航智能
廣州
8
小鵬匯天
廣州
9
成都沃飛科技有限公司
成都
10
沃瓏空泰(成都)科技有限公司
成都
11
北京瑋航科技有限公司
北京
12
萬戶宇航工業有限公司
濟南
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上海峰飛航空科技有限公司是一家研發和制造自動駕駛飛行器的科技企業,致力于給社會提供更安全、更高效的空中立體服務(包括空中物流運營系統和空中立體出行方案)。其研發總部于2017年成立,是國內最早投入大型eVTOL自動駕駛飛行器賽道的科技企業之一,被譽為業內的黃埔軍校。公司創始人、董事長田瑜有20多年航空行業經驗,擁有FAA固定翼和直升機飛行執照,熟悉各種飛行器的飛行性能,獲得相關專利超過300項,并且成功研制了第一款在境外獲得適航認證的電動運動飛機E430。目前,峰飛航空產品布局包括:50公斤級工業無人機-大白鯊系列、400公斤級物流飛行器-V400信天翁系列、1000公斤級物流飛行器-V880鯤鵬系列,以及自動駕駛載人飛行器-V1200M。其中,50公斤級純電動垂直起降無人機-大白鯊系列,最大載重10公斤,具備6+小時超長航時、100+公里高清圖數傳、4500米高海拔起飛、平飛7級抗風等卓越性能,其搭載智能機載系統,配合高清攝像頭和紅外相機,智能識別分析地面目標,可廣泛應用于高原高端測繪、海岸線巡邏、森林防火巡檢、石油管道巡檢等領域,成為工業級無人機的標桿產品。
2020年5月,大白鯊V50以6小時01分42秒的成績創造了電動垂直起降飛行器航時新紀錄。在中大型物流飛行器方面,峰飛航空有著更深厚的技術積累,V400在掛載120公斤貨物時,單次充電飛行距離最遠可達400公里。
2020年9月13日,在2020世界無人機大會上,峰飛航空面向全球市場盛大發布垂直起降智能飛行器——V400信天翁,標志著我國在長航時、大載荷的大型垂直起降智能飛行器領域的嶄新突破。
2021年6月,中國民航局正式受理峰飛航空科技電動垂直起降飛行器(eVTOL)V400“信天翁”的適航審定申請, 這也是中國民航局正式受理適航審定申請的首款純電動垂直起降固定翼無人駕駛飛行器。
2021年9月18日早上,峰飛航空科技宣布完成1億美元A輪融資。此輪融資由某國際航空資本投資。融資完成后,峰飛航空科技將進一步加大對載人eVTOL飛行器的研發制造、高端人才儲備與適航取證投入,深化產品設計研發、生產制造、市場應用的立體化布局。
2021年5月,上海時的科技有限公司由多位民用大客機和電動垂直起降飛行器eVTOL領域資深專家于在上海創立,是國內少數專攻于有人駕駛,噸級載人eVTOL飛行器的企業。創始人兼CEO黃雍威曾在吉利集團全資子公司太力飛車(Terrafugia)負責電動垂直起降載人飛行器項目,加入太力飛車前為空客中國工程中心總工程師。聯合創始人兼CMO蔣俊曾在上海峰飛航空科技擔任高級副總裁,深入參與峰飛航空科技的eVTOL飛行器的規劃和市場開發工作,加入峰飛航空科技前在人工智能和自動駕駛頭部企業擔任過重要職務。
2021年8月初,時的科技發布代號為“E20”的5座eVTOL項目設計。E20飛行器的有效載荷為450公斤,可以搭載1名飛行員及4名乘客,巡航速度為260公里每小時,相當于從虹橋機場到浦東機場只需要十幾分鐘即可到達;航程方面,E20飛行器最大航程為200公里,可以滿足全球主要大型城市內或城際間的出行需要。
2021年9月6日早上,時的科技宣布一個月內已連續完成了“種子輪”及“種子+”兩輪融資,合計千萬美元;其中,藍馳創投為其種子輪投資機構,德迅投資為其種子+輪投資機構。
上海沃蘭特航空技術有限責任公司成立于2021年6月,致力于客運電動垂直起降飛機(eVTOL)的研發生產。沃蘭特創始人CEO董明,航空系統及eVTOL專家,從業20余年。2021年9月,上海沃蘭特航空獲數千萬人民幣種子輪融資,由順為資本領投 (順為資本由雷軍和許達來創立于2011年) ,Ventech China人民幣基金跟投。該輪融資資金將用于建立專業齊全、規模合理的工程團隊,研發實驗樓裝修及實驗設備購置,縮比樣機試飛、風洞實驗及設計優化等。
 

上海磐拓航空科技服務有限公司,2019年7月成立。2021年9月22日,磐拓航空發布了名為“H”的設計概念圖,此為該公司成立以來首次發布的eVTOL機型設計。該圖顯示,該機是較為獨特的傾轉機翼構形,采用涵道風扇動力系統,升力面為鴨翼布局,前后機翼上裝有多個直徑較大的涵道風扇,座艙可見前后排,因此可能為4-5座。
深圳一電科技旗下的牧羽航空科技(江蘇)有限公司,專注于有人駕駛和無人駕駛輕型飛機、飛行汽車、直升機等航空器及航空新型動力系統的研發、制造、銷售。是中國較早進入輕型運動飛機研發與制造領域的企業之一。牧羽航空始終堅持產學研一體化,依托專業化團隊,依靠先導式創新,以差異化的新概念產品實現跨越式發展,目前已經先后成功研發設計出水陸兩棲輕型飛機“海豚200水陸兩棲輕型飛機”、MY-ABC海陸空三棲飛行汽車、MY-AH500無人共軸直升機等產品,獲得業界一致好評。
湖北吉利太力飛車有限公司于2018年9月14日成立。目前根據網上信息,目前全球唯一取得適航證的產品是吉利旗下太力飛車的“TF-1”。TF—1采用混合動力技術,機身以復合材料為主,設計最大起飛重量約850公斤,巡航速度每小時167公里,巡航高度可達3000米,航程可達670公里,可搭載兩人,油耗僅相當于2.0T汽車的油耗。2021年1月22日,吉利控股發布消息稱,美國東部時間1月15日,吉利科技集團旗下太力飛車Transition(TF-1)獲得美國聯邦航空局(FAA)適航證書。這是FAA首次給現代飛車產品頒發適航證書。此舉意味著未來相似的陸空兩用飛車產品也能參與這一類目的取證測試,肯定了陸空兩用飛車在空中出行的合法性和正當性。

飛行中的太力飛車
億航智能是一家全球領先的智能自動駕駛飛行器科技企業,致力于讓每個人都享受到安全、自動、環保的空中交通。億航智能為全球多個行業領域客戶提供各種自動駕駛飛行器產品和解決方案,覆蓋空中交通(包括載人交通和物流運輸),智慧城市管理和空中媒體等應用領域。2016 年,億航智能發布載人飛行器EHang 184原型機。2018年2月,億航正式發布184機型并試飛成功。2019年6月首次批量交付216機型,可乘坐2人,配16個旋翼,穩定性大大提高。2020年7月,億航發布了專門應用于高層建筑消防滅火的EH216F(消防版)。2021年7月,億航宣布中國國家消防裝備質量監督檢驗中心完成EH216F技術檢驗。在中國,億航自動駕駛飛行器已經進行了超過1000次飛行測試,實測飛行高度可達300米,承重可達210公斤。2021年9月底,億航智能首次公開亮相了其專注城際交通的長航程雙座載人級自動駕駛飛行器VT-30。

小鵬汽車生態企業小鵬匯天是國內最早進入飛行汽車賽道的科技企業之一,從2013年開始涉足載人飛行器領域,到目前為止,已成功研制出五代智能電動載人飛行器產品。小鵬匯天總部位于廣州,并在北京、深圳、上海、美國硅谷設有研發中心和實驗室,目前研發試飛、符合性驗證試飛在廣州番禺海鷗島飛行基地進行。團隊總人數接近500,其中研發人員占比超80%。小鵬匯天是中國新型飛行器設計規章制定的參與者,目前已安全載人飛行15000余架次,榮獲工業設計的最高獎項“德國紅點獎”、德國IF獎、美國IDEA設計獎等。2021年7月16日,小鵬汽車董事長何小鵬通過微博宣布,小鵬匯天正式發布第五代飛行器X2。2021年10月19日,小鵬匯天宣布完成超過5億美元A輪融資,投前估值超10億美元。據悉,該輪融資由IDG資本、五源資本及小鵬汽車領投,紅杉中國、鐘鼎資本、GGV紀源資本、高瓴創投、云鋒基金等知名機構跟投。這是迄今為止亞洲低空載人飛行器領域企業獲得的最大單筆融資,這也反映出資本市場對于飛行汽車這一產業方向的看好。小鵬汽車董事長CEO何小鵬表示:“小鵬汽車對未來交通方式的探索不止于智能汽車。我們已經看到,信息的變革、能源的變化和工業的落地,這三大核心驅動正在智能出行領域全面融合,我們將加緊擁抱這一時代機遇,探索更高效、更安全、并符合碳中和的全新出行和生活方式。此次投資小鵬匯天,將進一步加速我們布局‘跑、飛、行’的智能交通大態”。小鵬匯天總裁趙德力表示:“融資完成后,小鵬匯天將進一步加大對飛行汽車的研發制造、高端人才儲備與適航取證投入,下一代飛行汽車將真正實現飛行器與汽車的耦合,既能在陸地上跑也能在空中飛,并有望在2024年正式跟公眾見面”。IDG資本合伙人崔廣福表示:“隨著超級城市數量和密度不斷增大,擁擠的短途交通降低城市運轉效率。飛行汽車的出現直擊痛點,它不僅將城市內出行方式拓展到新空間,也無疑帶來了效率的優化及巨大想象力。我們相信飛行汽車將會是一個萬億規模的大市場,且隨著電池技術、自動駕駛技術和材料科學領域的高速發展,人類有機會在飛行汽車上通過組合式創新來突破工程壁壘。”五源資本創始合伙人劉芹表示,“小鵬汽車上市以后,我和何小鵬討論公司下一步長期發展策略時,討論到中國科技公司發展戰略的內部驅動力。小鵬提到中國科技公司企業家需要承擔新的使命,一定要打破過去普遍存在的跟隨拷貝思路,要敢于尋找有巨大社會價值的商業問題,并大膽投入研發,做有世界級競爭力的創新嘗試。小鵬匯天就是何小鵬在這個想法上的一次實踐落地,這家公司是小鵬汽車對于交通出行未來形態的大膽嘗試,五源希望幫助那些有巨大愿景、想象力和社會責任感的企業家,去挑戰一個行業的變革,陪伴和支持他們去做具備全球競爭力和影響力的企業”。
2021年10月24日,小鵬汽車“1024科技日”召開。在會議上,小鵬汽車官方發布了小鵬匯天第6代飛行汽車官圖及部分信息。據悉,第6代飛行汽車預計2024年量產,價格將控制在100萬元內。據了解,第6代飛行汽車是可陸地行駛的汽車同時也是安全的低空飛行器,通過螺旋槳葉折疊機構以實現飛行和陸地的融合,因采用輕量化設計,重量僅為小鵬P7的50%。官方表示,第6代飛行汽車的上手程度十分容易,即每個會開車的人都可輕松掌握。
2020年9月,位于成都高新區的四川傲勢科技有限公司宣布加入吉利科技集團麾下,和早前加入主打飛行汽車的“太力飛車”,組合更名為沃飛長空科技(成都)有限公司。2021年9月17日13時34分,神舟十二號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸,沃飛長空XC-25雙頭龍無人機參與神舟十二號載人飛船返回器搜索工作。此前XC-25無人機也參與嫦娥五號返回器搜索,對目標區域進行了長時間大范圍長航時搜尋,構建完備的空中搜尋體系。
XC-25垂直起降固定翼無人機
2021年9月22日,吉利科技集團旗下通用航空板塊的中德合資公司——沃瓏空泰(成都)科技有限公司在成都成立!公司總部位于成都高新區,計劃在未來3到5年內將城市空中出行落地中國,并將成都作為全球城市空中出行的首發城市之一。該公司由城市空中交通(UAM)的先驅Volocopter與國內新通航產業領軍企業沃飛長空合資成立。沃瓏空泰公司成立后,首個方向是研發“空中專車”,未來飛行汽車將成為像滴滴、曹操專車等一樣的公共交通工具,服務城市發展。根據工商登記的資料顯示,該公司注冊資本1000萬元,由吉利旗下成都沃飛科技有限公司與外企VOLOCOPTER ASIA HOLDING PTE.LTD.共同出資成立,其中,吉利科技旗下成都沃飛科技有限公司占股51%,外方股東VOLOCOPTER ASIA HOLDING PTE.LTD.占股49%——值得一提的是,成都沃飛科技有限公司的工商注冊時間為2021年4月,看來也是為了該項目而成立的。沃瓏空泰在成都的成立亮相,預示著成都市將有機會成為Volo系列載人eVTOL/飛行汽車的全球首發地之一,也標志著成渝地區雙城經濟圈也正式加入到了載人eVTOL/飛行汽車賽道。
沃瓏空泰CEO郭亮介紹,城市空中出行(UAM)是未來城市交通的重要組成部分,主要運用電動垂直起降飛行器進行人員或物資在低空城市內或短距城際間的運送。城市空中出行將大幅緩解城市的交通壓力,讓人員與物資以更高效更安全的方式到達目的地。發布會上Volocopter、沃瓏空泰與吉利科技通航制造基地簽訂了制造協議合同,由后者在中國生產沃瓏空泰的飛機和零部件,以滿足中國今后對空中出租車快速增長的需求。同時,沃瓏空泰宣布訂購150架Volocopter旗下飛機,包含大型物流無人機VoloDrone,載人飛行器VoloCity,大型載人飛行器VoloConnect。
北京瑋航科技有限公司,2018年10月成立,是在清華大學通用航空技術研究中心支持下成立的科技創業公司,是國際領先的涵道風扇推進系統及其無人機平臺開發者,面向應急管理領域,目標成為城市高層樓宇應急救援完整解決方案提供者,面向未來公司致力于成為城市立體交通完整解決方案領導者。作為北京瑋航科技有限公司的聯合創始人兼CEO,張磊從2016年起,就將目光瞄準在了飛行汽車的領域:“我本科和研究生都是在清華大學汽車工程系讀的,當時通過與課題組老師和同學的交流討論,結合對于市場發展趨勢的研判和消費者需求的分析,我們預測未來交通領域的發展會從面向地面交通的電動智能汽車時代,最終走向實現立體出行的飛行汽車時代,這也讓我與飛行汽車結緣。”
此外,2021年5月,為eVTOL提供自主飛行系統的科技公司邊界智控,宣布完成了數千萬元天使輪融資,投資方為紅杉種子基金與東方富海管理的中小企業發展基金(深圳南山有限合伙)。據悉,該輪融資的資金將用于擴建研發團隊,同時進行第一代飛控系統和視覺感知系統的開發。
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小結

 

時的科技創始人兼CEO黃雍威如是說:“城市空中出行是個萬億美元的市場,而中國目前對城市空中出行正處于起步階段。”
 
目前,上海已然成為我國eVTOL產業高地,上海峰飛航空更是被譽為業內的黃埔軍校。上海彰顯出吸引航空創新企業的獨特優勢,既有扎根上海的我國eVTOL龍頭先驅企業的帶動作用,也有上海的大飛機專業航空產業集群的聚集作用,更有上海作為我國金融中心的資金協同效應。
 
廣州因為有億航智能和小鵬匯天,在我國eVTOL產業里,也是地位卓然。此外,就是成都,因為有吉利科技集團麾下的沃飛長空和沃瓏空泰,也不容小覷。
將來,電動垂直起降載人飛行器將會是我國未來綜合立體交通的有效補充,能夠高效的和高鐵、地鐵、汽運等結合起來,幫助國家實現都市圈1小時通勤,城市群2小時出行的遠景目標。電動垂直起降載人飛行器是作為航空強國中的重要一環,它可讓大眾能夠享受到安全、便捷、經濟的空中出租車出行服務,同時也節約更多的土地資源,幫助國家實現“縣縣通,及時達”的目標。讓我們共同期待吧!



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